Akselbøsningen på trykstøbemaskinen er en bøsning lavet til en hel cylindrisk beskyttelsesaksel. Det er en komponent til at fikse og reducere belastningsfriktionskoefficienten i processen med mekanisk transmission. Ligheden mellem akselbøsningen og lejet er, at de begge bærer akslens belastning. Så hvordan kan vi forbedre levetiden for trykstøbemaskinens akselbøsning?
Under langvarig drift af akselbøsningen vil akseloverfladen blive udsat for ekstruderingskraften og den sammensatte mekaniske kraft fra den ekspanderende bøsning, hvilket vil føre til dens langsigtede deformation og diameterreduktion på 0.5 procent mm-0,3 mm. Den mekaniske ekspansion og tilspændingspasningsstyrken kan således ikke opfylde den påkrævede tilspændingskraft, og der er en pasform mellem akselbøsningen og hovedakslen, hvilket resulterer i slid på akselbøsningen. For eksempel, for akselbøsningen af metalprodukter, er friktionskoefficienten mellem akselbøsningen og lejet for høj, og levetiden forkortes meget hurtigt. Hvorfor tager vi den tekniske plastik akselbøsning, såsom nylon, såsom polyformaldehyd? Tag for eksempel nylonakselbøsningen, dens friktionskoefficient er 8,8 gange lavere end stålets og 8,3 gange lavere end kobbers, mens den specifikke vægtfylde kun er en syvendedel af kobbers. Hvis friktionskoefficienten er lav, vil levetiden være lang. På denne måde reduceres omkostningerne, levetiden for hele maskinen og dele forlænges, og den økonomiske fordel er væsentligt forbedret.
Naturligvis har nylon akselbøsningen for lavt tændingspunkt og for høj temperatur, hvilket er nemt at holde på skaftet. Desuden har det flade hår på nylonskaftet brug for smøreolie. Hvis du ønsker at forlænge levetiden på nylon akselbøsningen, skal du kontrollere temperaturen på akselbøsningen og være opmærksom på at tilføje smøreolie. Densiteten af POM-akselbøsningen er høj, og tændingspunktet er mere modstandsdygtig over for høje temperaturer end nylon-akselbøsningen. Planet på POM-akselbøsningen er glat og behøver slet ikke smøreolie. Men fordi hårdheden er for høj, og den er for stiv og let at bryde, skal du være opmærksom på den unødvendige skade forårsaget af ekstern kraft, hvis du ønsker at forlænge levetiden for POM-akselbøsningen i daglig brug.
